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Continuano a propagandare che il cambiamento climatico si risolve scaricando tutta la responsabilità sulle scelte individuali poi quando devi decidere come rientrare in Italia tra qualche settimana vedi che, per due persone, in aereo spendi 60 euro (+ altri 35 circa per il treno per l'aeroporto - e se ci facessimo accompagnare in auto ci costerebbe meno) e in treno ne andrebbero via tra i 200 e i 300 a seconda della scomodità del viaggio (numero di cambi, ore di attesa, orari di partenza e arrivo...). Non ne usciamo mica.

@kappazeta vivo in Polonia da tre anni; mi piacerebbe tornare in Italia in treno o in autobus, ma con lo stipendio polacco i costi sono proibitivi (e anche i tempi).

La cosa è particolarmente frustrante perché per viaggiare nel resto dell'Europa (Germania, Finlandia, etc) mi sono sempre spostato via terra a 50/60€.

Quindi mi fa proprio pensare che il problema della mancanza di connessioni sia proprio italiano.

@clockwork
Non so. In Francia i treni costano un capitale (il doppio che in Italia, mediamente), non a caso i servizi di condivisione passaggi/posti auto sono sempre stati molto diffusi. In più la Francia è Parigi-centrica, molte linee nel tempo sono state chiuse, se non ti devi spostare tra due centri maggiori e ben collegati diventa spesso lungo e complicato.

In ogni caso credo che manchi un reale coordinamento a livello europeo, che poi è una conseguenza della mancanza di volontà politica.

(Le lunghe tratte in bus per me sono massacranti)

@kappazeta ah senza dubbio mi piacerebbe vedere più investimenti nelle infrastrutture ferroviarie! Infatti tengo d'occhio con trepidazione la Rail Baltica che dovrebbe essere un esempio di come procedere nei prossimi anni a livello continentale:

en.m.wikipedia.org/wiki/Rail_B

Evidentemente il costo del carburante ( o energia) è irrisorio rispetto ai costi di viaggio per il treno.  Grazie privatizzazione del monopolio delle ferrovie!!!  Draghi ne sapeva qualcosa..
https://www.ilfattoquotidiano.it/in-edicola/articoli/2020/01/22/britannia-la-vera-storia/5681308/
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