Come #Ghent è diventata bella e vivibile lasciando le auto fuori dal centro
Un video bello e rilassante che mostra quello che potrebbero essere molte città italiane, senza bisogno di rivoluzionare tutte le strade.
Infatti è bastato dividere il centro in settori "senza uscita" per le auto, rendendo impossibile l'attraversamento, e inserire infrastruttura "leggera" come strade ciclabili e corsie, per farla diventare #cittaDellePersone.
#Milano, bastioni pedonalizzati, la domenica mattina, durante le olimpiadi invernali
Un anello 12 km restituito alle persone, anche se solo per qualche ora. Resta da vedere se basterà qualche domenica perché i milanesi imparino a cogliere l'occasione e godersi gli spazi lasciati liberi dalle auto
#Parigi, 500 vie saranno chiuse alle auto, per trasformarle in spazi verdi.
Questa è la volontà espressa dai cittadini in un referendum domenica scorsa.
Sempre più #cittaDellePersone, con spazi restituiti alla collettività, 10000 #parcheggi in meno, mitigazione dell'effetto #isolaDiCalore
Mentre in Italia stiamo a guardare, da altre parti si trasformano gli spazi per migliorare la qualità della vita delle persone. Cosa aspettiamo?
https://www.ilpost.it/2025/03/24/parigi-referendum-500-strade-pedonali/
In Galles il limite a 30 km/h ha ridotto i morti su strada. Perché discuterne ancora?
Ormai l'evidenza è incontrovertibile, e un territorio vasto come il Galles lo dimostra. Morti e feriti diminuiti, richieste alle assicurazioni pure.
Si può applicare meglio? Ci sono zone dove non ha senso? Assolutamente. Ma l'idea funziona, e nessuno, sano di mente, potrebbe voler fa ri-aumentare i morti.
@energia #citta30 #cittaDellePersone
https://www.theguardian.com/world/2025/mar/22/wales-20mph-speed-limit-cut-road-deaths-why-debate
Anche #Pavia diventerà #citta30
> l’obiettivo del piano è «rendere la città più vivibile e sicura, anche per i pedoni e i ciclisti»
> «In futuro, dove è possibile, toglieremo le auto dai marciapiedi e dalle piazze, che devono tornare ad essere luoghi di aggregazione e non solo parcheggi».
Ma come "dov'è possibile"? 
Aapetto impaziente la reazione del ministro dell'automobile #MatteoSalvini
Il presidio di ieri sera per Rocio, la donna investita e uccisa a Milano
Momenti molto toccanti e tanta rabbia e frustrazione.
Tante persone a dire #bastaMortiInStrada, basta alla #violenzaStradale, a chiedere una #cittaDellePersone dove fluidificare il traffico non sia una ragione per sacrificare vite.
Ci sarà qualcuno ad ascoltarci?
#CriticalMass a #Milano venerdì 29 novembre
Sciopero generale sociale stradale
Si parte da piazza Oberdan,
ore 18:30
Parigi presenta gli obiettivi climatici per il 2030
È già un modello su come realizzare la #cittaDellePersone, ma #Parigi non si accontenta e si dà obiettivi ambiziosi:
* 60k parcheggi in meno per fare spazio a
* 300 ettari di verde in più
* una zona pedonale e verde in ogni arrondissements per limitare l'effetto #isolaDiCalore
Numeri e date precise, che mancano nei proclami dei piani delle città italiane come #Milano. Imbarazzante
citta 30, TAR respinge il ricorso di due tassisti (appoggiati da #matteoSalvini)
Secondo i giudici la #citta30
- non è dimostrato che il limite a 30 km/h danneggi economicamente i tassisti
- non viola il diritto alla #mobilità né ostacola il lavoro
- è una regola di natura tecnica, per garantire la sicurezza stradale, la vita umana e un #traffico urbano più ordinato
Game, set, match.
Come Parigi sta diventando una città per le persone, non per le auto
In questo interessante video #WillMedia analizza come #AnneHidalgo ha ridotto l'#inquainamento, il numero di #auto, e aumentato gli spostamenti in #bici
Riassumendo: con coraggio e visione.
Ai soliti critici ormai toccherà dire: "ma #Milano non è Amsterdam, e neppure #Parigi"
Parigi vieta l'attraversamento alle #auto di una grossa area del centro
Sarà permesso l'ingresso solo ai residenti e chi ha destinazione nell'area interessata, che occupa 5.5 km quadrati e comprende alcuni dei posti più famosi della città.
Immediatamente. Senza aspettare, piani grandiosi sulla carta (che è quel che succede a #Milano)
#Parigi sempre più #cittaDellePersone
https://gna.org.gh/2024/11/paris-to-restrict-cars-in-the-centre-even-more/
#CriticalMass a #Milano mercoledì 6 novembre, 18:30
Riprendiamoci gli spazi, non lasciamoci soffocare dal #traffico!
Si parte da piazza Oberdan,
ore 18:30
@milano #cittaDellePersone #bastaMortiInStrada
Per restare in contatto con chi organizza 
https://chat.whatsapp.com/CnWW5yxsJjP8KAP8ICMaLZ
(io provo sempre a spingere per il fediverso, ma è dura)
"#Milano futura ora", proclami o una vera spinta verso #cittaDellePersone?
“Più spazio per pedalare”, “più spazio per i mezzi”, “più spazio per viaggiare”, “più spazio per camminare”, “più spazio per fiorire”.
Una raccolta di interventi passati (pochi) e futuri (tanti) che dovrebbero migliorare e rendere più vivibile la città. Il materiale della campagna dà speranza, ma di fumo ne abbiamo già visto tanto.
@milano #mobilitaSostenibile #mezziPubblici #linkiesta
https://www.linkiesta.it/2024/10/milano-futura-ora-piazze-aperte-ciclabili-zone-30/
#MilleMilaBici e 3000 grazie a chi ha partecipato ieri.
Immagini di una città diversa, una #cittaDellePersone, senza inquinamento atmosferico o acustico, senza centinaia di morti all'anno, ma con tanta vita e allegria.
Se non l'avete ancora fatto, firmate la petizione per una città più bella e vivibile:
Pensando che nell'ottica del messaggio di @MauroV1968 oggi il parcheggio gratuito delle auto private è considerato "essenziale", mentre la mobilità pubblica te la paghi, e ispirato da un messaggio di @chu
https://climatejustice.social/@chu/113079930981399629
ho voluto verificare la situazione in Italia e a #Torino. Altro che #cittaDellePersone!
La multa per chi non paga il biglietto dell'autobus è da 37€ a 360€.
Fonte: https://www.gtt.to.it/cms/biglietti-abbonamenti/332-sanzioni
Per chi non paga il parcheggio: da 27€ a 41€.
https://www.laleggepertutti.it/129882_strisce-blu-senza-pagamento-ticket-quante-la-multa#Multe_da_27_euro_e_da_41_euro
@il_minga
Gli effetti dopo 6 mesi di #citta30 a #Bologna:
-11% ΜΕNO INCIDENTI
-33% MENO PERSONE MORTE
-12% ΜΕNO PERSONE FERITE
-38% MENO INCIDENTI GRAVI
+12% PIÙ BICICLETTE
+11% PIÙ PASSEGGERI BUS
-3% ΜΕΝO TRAFFICO
-23% ΜΕΝΟ INQUINAMENTO
(confronto tra 2024 e la media dei corrispondenti periodi del 2022 e 2023)
Niente da aggiungere.
#cittaDellePersone @energia
https://www.comune.bologna.it/informazioni/citta-30-dati-6-mesi
Edinburgo vieta il #parcheggio sul marciapiede, e lo fa rispettare.
In UK si può parcheggiare sul marciapiede se non è espressamente vietato. Cosa che sta facendo #Edimburgo, specialmente per aiutare chi è in sedia a rotelle, con passeggini e chi è ipovedente.
Facendo rispettare il divieto, il problema si è ridotto (ma dai?).
Intanto a #Milano gli attivisti continuano la loro battagkia senza supporto
Milano, inquinamento acustico oltre i limiti sulla maggior parte delle strade
Purtroppo ho letto la scarna notizia dell "aggiornamento della classificazione acustica del Comune di #Milano", la cui finalità è "la tutela della popolazione [...] dall’inquinamento acustico"
Tutto molto bello, peccato che le misure fatte sul territorio siano vecchissime, e che la grandissima parte indichi un superamento dei limiti!
...
@milano #citta30 #cittaDellePersone
https://www.milanotoday.it/attualita/classificazione-accustica-territorio.html
#Deinze, #Belgio gli spazi pubblici sono disegnati secondo il principio 8-80: pensati per gli spostamenti delle persone dagli 8 agli 80 anni.
Dovrebbe essere un principio universale, eppure non è così.
La maggior parte degli spazi pubblici è pensata per le auto, quindi per un numero molto limitato di persone: maggiorenni, con patente, con un'auto. E gli altri?
#mobilitaSostenibile #cittaDellePersone
https://ecf.com/news-and-events/news/deinze%E2%80%99s-decade-cycling-evolution
Milano, #saiChePuoi cerca volontari per la mappatura della #sostaSelvaggia, il 16 maggio.
Non avete spazio in casa per la lavatrice? No problem, il comune "tolleria" che la lasciate nell'atrio! Assurdo vero?
Se volete partecipare per chiedere un cambiamento deciso, portando i dati palesi dei numeri mostruosi di questa brutta abitudine incivile, potete iscrivervi qui sotto, dove trovate tutti i dettagli.
