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#gasolina

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Conrado Díaz

Colombia enfrenta riesgo de escasez de gasolina en 2025 por bloqueos, atentados y baja producción.

ACP propone crear un Consejo Nacional de Operación y aumentar importaciones (35% gasolina, 10% diésel hacia 2030).

Sector aporta 1,5% al PIB y 264 mil empleos. #Colombia #Gasolina #SeguridadEnergética
ift.tt/pn5DId4

Telegram ift.tt/XMNYsEx

infobae · A Colombia le toca comprar gasolina para evitar que haya escasez del combustible en 2025: este es el oscuro panoramaBy Juan Escobar Fernández
eldiario.es (bot no oficial)

Las colas de los 20 céntimos en Nochevieja: 10 euros de ahorro por depósito, hasta media hora de espera eldiario.es/economia/colas-20- Candela Jiménez #Ayudaspúblicas #Carburantes #Gasolineras #Inflación #Gasolina #Petróleo #Energía #Diésel

www.eldiario.esLas colas de los 20 céntimos en Nochevieja: 10 euros de ahorro por depósito, hasta media hora de esperaEl fin de la bonificación del Gobierno a las gasolinas provoca colas de hasta 30 minutos en algunas estaciones de servicio pero no problemas de suministro. En 2023 el Gobierno mantendrá descuentos solo para sectores profesionales y las grandes distribuidoras restringirá las ofertas a los clientes con apps y tarjetas de fidelización
eldiario.es (bot no oficial)

El descuento a los carburantes que acaba ha sido la medida más cara y la han aprovechado más los ricos eldiario.es/economia/descuento Daniel Yebra #Ayudaspúblicas #CrisisUcrania #Carburantes #Gasolineras #Inflación #Gasolina #Petróleo #Energía #Diésel

www.eldiario.esEl descuento a los carburantes que acaba ha sido la medida más cara y la han aprovechado más los ricosLa bonificación de la gasolina y el diésel es responsable de un punto de los cerca de cuatro que se ha contenido la inflación por las medidas del Gobierno, pero ha beneficiado más a las rentas altas y ha favorecido un mayor consumo en plena emergencia climática. Las petroleras mantienen la guerra con sus descuentos
Marcos M. 🚲

Paseando por mi barrio creo que me he llevado una alegría. Una de las #gasolineras urbanas más grandes parece estar cerrada del todo.

Que echar #gasolina resulte fácil y conveniente es un punto de anclaje para los vehículos contaminantes dentro de la ciudad. Complicar echar gasolina es al coche lo que complicar aparcar la #bicicleta: una barrera a su uso.

Replied to Marcos M. 🚲
Marcos M. 🚲

Las #emisiones ahorradas por los coches eléctricos se han visto más que anuladas por el aumento de los vehículos utilitarios deportivos (#SUV) que consumen mucha #gasolina, según la Agencia Internacional de la Energía. En la gráfica inferior, del Parlamento Europeo, puede verse cómo las emisiones de CO2 por coche nuevo durante la conducción, medido en #CO2 por kilómetro, que se redujeron de 2010 a 2016, han aumentado de 2016 a 2019, cruzando la línea descendiente que debiera haber seguido la #descarbonización. ¡El sector del coche en propiedad se está CARBONIZANDO! ❌

#cocheeléctrico
iea.org/commentaries/global-su
europarl.europa.eu/news/es/hea

Alt: Evolución de los niveles de emisión por sector desde 1990. Los sectores 'residencial y comercial', 'suministro energético', industria' y 'agricultura' han visto reducidas sus emisiones netas en un 30 % aprocimadamente. El 'transporte doméstico', principalmente coches, ha aumentado sus emisiones una cantidad similar
ALT
Alt. Evolución de las emisiones de CO2 de los coches nuevos. La gráfica muestra, en verde, cómo debiera haberse dado la descarbonización de los coches nuevos, marcando hitos cada cinco años. En 2015 debieran de tener unos 130 g/km (solo se cuentan las emisiones en circulación, no la fabricación, transporte o mantenimiento), en 2020 debieran haber bajado a 95. El objetivo es que sean de 80 en 2025 y de 60 en 2030. Sin embargo, en la gráfica aparecen en rojo las emisiones reales. En 2015 sí se había caído ligeramente por debajo de las 130 que marcaba el calendario (120 aproximadamente) pero en 2020 habían vuelto a subir a 122, cuando el calendario marcaba 95. Los coches van en dirección contraria a la descarbonización
ALT
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